Право
Навигация
Реклама
Ресурсы в тему
Реклама

Секс все чаще заменяет квартплату

Новости законодательства Беларуси

Новые документы

Законодательство Российской Федерации

Правовые акты СССР

Архив (обновление)

 

 

ДЕКРЕТ ВЦИК ОТ 02.08.1926 О ПОРЯДКЕ ПОСТРОЙКИ И ПЕРЕСТРОЙКИ ПОСТОЯННЫХ МОСТОВ НА СУДОХОДНЫХ И СПЛАВНЫХ ПУТЯХ С СОБЛЮДЕНИЕМ ИНТЕРЕСОВ СУДОХОДСТВА И СПЛАВА

(по состоянию на 5 октября 2006 года)

<<< Назад


           ВСЕРОССИЙСКИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ
                                   
                                ДЕКРЕТ
                        от 2 августа 1926 года
                                   
          О ПОРЯДКЕ ПОСТРОЙКИ И ПЕРЕСТРОЙКИ ПОСТОЯННЫХ МОСТОВ
        НА СУДОХОДНЫХ И СПЛАВНЫХ ПУТЯХ С СОБЛЮДЕНИЕМ ИНТЕРЕСОВ
                         СУДОХОДСТВА И СПЛАВА
   
       На  отдельных судоходных и сплавных путях наблюдается постройка
   и  перестройка  постоянных мостов на сваях,  на  каменных,  железо-
   бетонных  и  железных  опорах,  без  предварительного  согласования
   проектов  таковых с местными органами Народного Комиссариата  Путей
   Сообщения  по водному транспорту, а именно с Управлением внутренних
   водных   путей.  Величина  мостовых  пролетов,  их   количество   и
   возвышение  низа  пролетных строений над самым  высоким  горизонтом
   воды  часто  оказываются недостаточными для судоходства  и  сплава,
   что  вызывает необходимость последующей перестройки их. Также мосты
   создают  серьезные препятствия судоходству и сплаву, требуя нередко
   расчалки  караванов судов и плотов, являясь причиной частых  аварий
   и  гибели судов и грузов, а иногда и совсем не допуская судоходства
   по  той  или  другой  реке, вследствие крайне низкого  расположения
   ферм, прогонов, насадок и прочих частей мостов над уровнем воды.
       В  целях  предотвращения и устранения перечисленных препятствий
   судоходству   и   сплаву   по  всем  водным  путям,   Всероссийский
   Центральный  Исполнительный  Комитет  предлагает  руководствоваться
   нижеследующими правилами:
       1.   Всем   учреждениям,  предприятиям  и  частным  лицам   при
   составлении  проектов  постройки новых и  перестройки  существующих
   постоянных   мостов  на  судоходных  и  сплавных   путях   надлежит
   руководствоваться  изданными  и имеющими  быть  изданными  Народным
   Комиссариатом    Путей   Сообщения   правилами,   издаваемыми    по
   согласовании  их  с Народным Комиссариатом Внутренних  Дел,  Высшим
   Советом  Народного  Хозяйства и Народным  Комиссариатом  Земледелия
   Р.С.Ф.С.Р.
       2.  Величина  мостовых  пролетов и  возвышение  низа  пролетных
   строений над самым высоким горизонтом воды в мостах, возводимых  на
   водных  путях, должна соответствовать требованиям временных правил,
   опубликованных Народным Комиссариатом Путей Сообщения  при  Приказе
   его  от  20 ноября 1923 года за N 11689 и временной инструкции  для
   проектирования,   постройки   и   перестройки   указанных   мостов,
   опубликованной  при Приказе Народного Комиссариата Путей  Сообщения
   от  1  августа  1924  года за N 1591, со всеми последующими  в  них
   дополнениями и изменениями.
       3.  Учреждение,  предприятие  и  частное  лицо,  предполагающее
   построить вновь или капитально перестроить постоянный мост,  должно
   заблаговременно  представить  проект  с  приложением  к  нему  всех
   необходимых чертежей моста, подходных к нему дамб и планов  реки  в
   центральный   исполнительный  комитет  автономной   республики,   в
   краевой,  областной  или  губернский  исполнительный  комитет,  для
   получения  от  них разрешения на производство указанных  работ.  До
   получения  этого  разрешения  никакое учреждение,  предприятие  или
   частное  лицо  не имеет права приступать к работе по постройке  или
   перестройке мостов на судоходных и сплавных путях.
       4. На центральные исполнительные комитеты автономных республик,
   краевые,    областные   и   губернские   исполнительные    комитеты
   возлагается  обязанность до начала постройки согласовывать  проекты
   построек  новых постоянных мостов, а также перестройки существующих
   постоянных  мостов  на  судоходных  и  сплавных  путях  с  местными
   управлениями внутренних водных путей, а в подлежащих  случаях  -  с
   портовыми  управлениями Народного Комиссариата Путей Сообщения.  По
   согласовании  проектов  мостов  с названным  управлением  Народного
   Комиссариата  Путей Сообщения, центральные исполнительные  комитеты
   автономных    республик,    краевые,   областные    и    губернские
   исполнительные   комитеты   выдают   разрешения    на    постройку,
   перестройку  постоянных мостов на судоходных и  сплавных  путях.  В
   случае  разногласия между указанными исполнительными комитетами,  с
   одной  стороны, и местными управлениями внутренних водных путей,  с
   другой   стороны,  окончательное  разрешение  вопроса   переносится
   исполнительными комитетами в Экономическое Совещание Р.С.Ф.С.Р.
       Примечание.  Для рассмотрения с технической стороны (соблюдение
   обязательных  норм,  технических  условий,  инструкций  и   правил)
   проекты  сооружений  в подлежащих случаях направляются  в  окружные
   управления  местного  транспорта в  порядке  осуществления  надзора
   органами   Народного  Комиссариата  Путей  Сообщения  за   дорогами
   местного     значения,    согласно    Постановления    Центрального
   Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров Союза  С.С.Р.
   от 13 ноября 1925 года (Собр. Зак., 1925, N 78, ст. 589).
   
       5.   Всем   центральным  исполнительным  комитетам   автономных
   республик,  областным,  краевым,  губернским,  уездным,   волостным
   исполнительным   комитетам   и   сельским   советам   вменяется   в
   обязанность  наблюдать за тем, чтобы никакие  работы  по  постройке
   новых  или  по капитальной перестройке старых постоянных мостов  на
   судоходных   и  сплавных  путях  не  производились  без  разрешения
   исполнительного комитета (в порядке ст. 3 настоящего циркуляра).
       6.  В  случае  несоответствия интересам  судоходства  и  сплава
   постоянных  мостов,  выстроенных до издания  настоящего  циркуляра,
   местные    управления   водных   путей   входят    в    центральные
   исполнительные  комитеты автономных республик,  областные,  краевые
   или   губернские  исполнительные  комитеты  автономных   республик,
   областные,   краевые  или  губернские  исполнительные  комитеты   с
   ходатайством   о   возможном  устранении  в  соответствующий   срок
   препятствий   или  затруднений  судоходству  и  сплаву  посредством
   устройства  за  счет  владельца  околомостовых  опор,  направляющих
   стенок,  упругих  заплывей,  свайных  кутов  и  других  работ,   не
   вызывающих капитального переустройства мостов.
       7.   Ввиду  необходимости  обозначения  судоходных  и  сплавных
   пролетов    мостов    дневными    и    ночными    сигналами     или
   предостерегательными  знаками, владельцы мостов  обязаны,  на  свой
   счет   и   своим   распоряжением,  выполнять   требования   местных
   управлений  внутренних  водных путей в части  установок  дневных  и
   ночных сигналов на самом мосту.
       8.    Настоящее    Постановление   не    распространяется    на
   железнодорожные  и  шоссейные мосты, состоящие  в  непосредственном
   заведывании   местных   органов   Народного   Комиссариата    Путей
   Сообщения.
   
                                                          Председатель
                                           Всероссийского Центрального
                                              Исполнительного Комитета
                                                             М.КАЛИНИН
   
                                                        И.о. Секретаря
                                           Всероссийского Центрального
                                              Исполнительного Комитета
                                                             ЯН ПОЛУЯН
   
   

<<< Назад

 
Реклама


Тематические ресурсы

Новости сайта "Тюрьма"


Новости

СНГ Бизнес - Деловой Портал. Каталог. Новости

Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

Сайт создан в системе uCoz