Право
Навигация
Реклама
Ресурсы в тему
Реклама

Секс все чаще заменяет квартплату

Новости законодательства Беларуси

Новые документы

Законодательство Российской Федерации

Правовые акты СССР

Архив (обновление)

 

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВМИНА СССР ОТ 11.08.1960 N 896 ОБ УПОРЯДОЧЕНИИ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ

(по состоянию на 5 октября 2006 года)

<<< Назад


                         СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
                                   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                      от 11 августа 1960 г. N 896
                                   
              ОБ УПОРЯДОЧЕНИИ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ
              АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ
   
                      (с изм. и доп., внесенными
           Постановлениями Совмина СССР от 19.05.1962 N 465;
          от 14.04.1967 N 320 - СП СССР, 1967, N 11, ст. 67)
   
       1  -  3.  Не  приводятся,  как не содержащие  норм,  подлежащих
   включению в Собрание.
       4.  Выплачивать  шоферам  автомобилей ежемесячную  надбавку  за
   классность к тарифным ставкам в следующих размерах:
       работающим на грузовых и легковых автомобилях шоферам 2  класса
   - 10 процентов и шоферам 1 класса - 25 процентов;
       работающим   на  автобусах,  а  также  на  автомобилях   скорой
   медицинской  помощи  и  легковых пожарных  оперативных  автомобилях
   шоферам 1 класса - 15 процентов.
       5.  Не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению
   в Собрание.
       6.  Установить бригадирам из числа рабочих, не освобожденным от
   основной  работы,  доплату  за  руководство  бригадой  в  следующих
   размерах:  при составе бригады от 5 до 10 человек - 10 процентов  и
   свыше 10 человек - 15 процентов тарифной ставки <*>.
   ------------------------------------
       <*>  Утратил  значение в части доплаты за руководство  бригадой
   рабочим-повременщикам.
   
       7.   С   введением  новых  тарифных  ставок  доплаты   рабочим-
   сдельщикам,  а  также рабочим-повременщикам, шоферам и  кондукторам
   автобусов   за   сокращенное  рабочее  время   в   предвыходные   и
   предпраздничные дни не производить.
       Шоферам   автомобилей,  трактористам  (машинистам)  и   рабочим
   дорожно-эксплуатационных   организаций   доплату   за   работу    в
   сверхурочное  время и оплату за время простоев не по  вине  рабочих
   производить  в  соответствии  с  КЗоТом  РСФСР  и  других   союзных
   республик из расчета 75 процентов установленной тарифной ставки.
       8.  Предоставить право руководителям предприятий и  организаций
   автомобильного   транспорта   и   шоссейных   дорог   вводить    по
   согласованию  с соответствующими комитетами профсоюзов премирование
   рабочих  за улучшение показателей производительности автомобильного
   транспорта,   повышение   культуры   обслуживания   пассажиров    и
   высококачественное  выполнение заданий  по  ремонту  автомобилей  и
   дорожной техники в срок и досрочно в следующих размерах:
       а)  для шоферов грузовых автомобилей, занятых в технологическом
   процессе  на  открытых горных работах, на вскрышных  работах  и  на
   добыче   угля,  сланца,  руды,  нерудных  материалов,  огнеупорного
   сырья,  флюсов и закладочных материалов для основного  производства
   угольной,  сланцевой, металлургической и химической промышленности,
   для  шоферов грузовых автомобилей, работающих на вывозке  угольного
   шлама  из  шламовых  отстойников, древесины на  лесозаготовках,  на
   перевозке сажи, взрывчатых и радиоактивных веществ, - в размере  до
   20  процентов  сдельного  заработка за выполнение  месячного  плана
   производства участком, агрегатом, цехом и до 2 процентов  сдельного
   заработка за каждый процент перевыполнения месячного плана.
       Размер  премии  за  перевыполнение плана  не  должен  превышать
   размера премии, установленной за выполнение плана.
       Премии, предусмотренные настоящим пунктом, выплачивать шоферам-
   сдельщикам  при условии выполнения ими норм выработки в среднем  за
   месяц и установленных заданий по перевозкам;
       б)  для  шоферов-сдельщиков грузовых автомобилей (с  разрешения
   вышестоящих организаций), занятых на особо ответственных работах  и
   при  необходимости  перевозки грузов  в  ограниченные  сроки,  -  в
   размере   до  25  процентов  сдельного  заработка  за  качественное
   выполнение заданий в срок и досрочно.
       Шоферам  грузовых  автомобилей  при  повременной  оплате  труда
   премии выплачивать в размере до 15 процентов соответствующей  части
   месячной тарифной ставки за качественное выполнение заданий в  срок
   и досрочно.
       При  работе шоферов на перевозке людей на грузовых автомобилях,
   оборудованных для этой цели, и при работе шоферов-повременщиков  на
   автомобилях с прицепами и на автомобилях по перевозке почты  размер
   премии  за качественное выполнение заданий в срок и досрочно  может
   быть повышен до 25 процентов;
       в)  для  шоферов,  работающих  на  автобусах  регулярных  линий
   пассажирского  сообщения,  в том числе  заказных  и  на  маршрутных
   такси,  за  каждый рейс, совершенный по расписанию (графику),  -  в
   размере   до   20   процентов  части  месячной   тарифной   ставки,
   причитающейся за данный рейс.
       Шоферам,  работающим  на  автобусах в автомобильных  хозяйствах
   городов  Москвы  и  Ленинграда, а также на отдельных  междугородных
   линиях  пассажирского  сообщения, за каждый  рейс,  совершенный  по
   расписанию  (графику), премии выплачивать в размере  от  30  до  50
   процентов   соответствующей   части   месячной   тарифной   ставки,
   причитающейся за данный рейс;
       г)  для шоферов, работающих на автобусах и на маршрутных такси,
   за  каждый  процент  перевыполнения месячного  плана  выручки  -  в
   размере   1,5  процента  соответствующей  части  месячной  тарифной
   ставки за отработанное время на линии.
       Шоферам автобусов при работе без кондукторов, когда все  билеты
   или  часть  билетов продаются шофером, выплачивать дополнительно  3
   процента суммы, полученной за проданные им билеты;
       д)  для  шоферов, работающих на грузовых и легковых  такси  (за
   исключением   шоферов,   работающих  на   маршрутных   такси),   за
   выполнение месячного плана выручки - в размере 10 процентов, а  для
   шоферов,  работающих на грузовых такси с прицепами, - в размере  20
   процентов  и  за  каждый  процент  перевыполнения  месячного  плана
   выручки  -  по  2 процента соответствующей части месячной  тарифной
   ставки за отработанное время на линии;
       е)  для  кондукторов автобусов - в размере 2 процентов плановой
   выручки   и  дополнительно  в  размере  4  процентов  сверхплановой
   выручки,  а для кондукторов автобусов, работающих в городах  Москве
   и   Ленинграде,  -  соответственно  в  размере  2,5  процента  и  5
   процентов.
       Премию указанным кондукторам выплачивать при условии выполнения
   плана выручки;
       ж)  для рабочих-повременщиков ремонтных и вспомогательных цехов
   (участков) автомобильных и дорожных хозяйств, занятых на ремонте  и
   обслуживании автомобилей, тракторов, дорожных машин и  прицепов,  -
   в   размере   до  25  процентов  тарифной  ставки  за   обеспечение
   выполнения  и перевыполнения заданий по выпуску на линию технически
   исправных  автомобилей, тракторов, дорожных машин и прицепов  и  за
   качественное и своевременное выполнение работ;
       з) абзацы первый, второй утратили силу. - Постановление Совмина
   СССР от 14.04.1967 N 320.
       (абзац  третий) За перерасход топлива сверх установленных  норм
   по   вине   шоферов  с  них  удерживается  60  процентов  стоимости
   перерасходованного топлива;
       и)  не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению
   в Собрание;
       к)  для  шоферов  и  других  работников  за  испытание  опытных
   автомобильных  шин - в размере от двух до десяти рублей  за  каждую
   тысячу  километров пробега одной испытываемой шины,  начиная  сверх
   10 тысяч километров пробега;
       л)  утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 19.05.1962  N
   465.
       (последний абзац) Сумма премий, выплачиваемых одному  работнику
   (за  исключением шоферов автобусов в городах Москве и Ленинграде  и
   автобусов   на   отдельных   междугородных   линиях   пассажирского
   сообщения)  по  всем показателям (кроме премий по социалистическому
   соревнованию), не должна превышать в расчете на месяц 40  процентов
   месячной тарифной ставки <*>.
   ------------------------------------
       <*> См. Постановления Совета Министров СССР от 29 мая 1962 г. N
   496, от 3 августа 1963 г. N 846, от 9 марта 1964 г. N 202.
   
       9.  Руководителям автомобильных хозяйств предоставляется  право
   лишать  шоферов  премии частично или полностью при установлении  их
   виновности   в   аварии,  наезде,  нарушении  правил   эксплуатации
   автомобилей,  а  также  в  случае  обоснованных  жалоб  со  стороны
   пассажиров.
       Установить, что лица, совершившие прогул в течение периода,  за
   который   начисляется   премия,  лишаются  премии   полностью   или
   частично.
       10.  Для  шоферов, работающих на легковых автомобилях, а  также
   для   шоферов,  работающих  на  других  автомобилях  экспедиций   и
   изыскательских   партий,  может  быть  установлен   ненормированный
   рабочий    день.   Доплату   за   ненормированный   рабочий    день
   устанавливать  в  размере  от  15 до 25  процентов  соответствующей
   части месячной тарифной ставки за отработанное время.
       11. Установить должностные оклады, включая доплату за работу  в
   ночное  время,  для руководящих, инженерно-технических  работников,
   служащих   и   младшего  обслуживающего  персонала  предприятий   и
   организаций  автомобильного транспорта и шоссейных дорог,  а  также
   работников  автомобильных  школ,  курсов,  училищ,  комбинатов   по
   подготовке  и  повышению квалификации шоферов и  других  работников
   автомобильного транспорта и шоссейных дорог согласно Приложениям  N
   1 - 5 <*>.
   ------------------------------------
       <*>  Приложения  N  4, 5 не приводятся как не содержащие  норм,
   подлежащих включение в Собрание.
   
       12. Не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению
   в Собрание.
       13. Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по
   вопросам  труда и заработной платы совместно с ВЦСПС и  с  участием
   Советов Министров союзных республик в месячный срок утвердить:
       абзац  второй не приводится, как не содержащий норм, подлежащих
   включению в Собрание;
       (абзац третий) типовое положение об оплате труда и премировании
   рабочих,  занятых  на ремонте и обслуживании автомобилей,  дорожных
   машин  и  прицепов и на вспомогательных работах в  автомобильных  и
   дорожных хозяйствах;
       (абзац четвертый) типовое положение о премировании руководящих,
   инженерно-технических    работников     и     служащих     дорожно-
   эксплуатационных  участков,  эксплуатационных  линейных  управлений
   шоссейных дорог за выполнение и перевыполнение заданий по  снижению
   себестоимости  строительства и капитального  ремонта,  при  условии
   выполнения  плана  по  объему  работ  в  денежном  выражении  и   в
   натуральных показателях по этим видам работ, отличного  и  хорошего
   содержания  дорог, при отсутствии превышения расходов  по  текущему
   ремонту    и    содержанию   дорог   и   при    выполнении    плана
   производительности труда;
       абзацы  пятый - седьмой не приводятся, как не содержащие  норм,
   подлежащих включению в Собрание;
       (абзац  восьмой) положение о возмещении расходов,  связанных  с
   разъездным  характером  работ  на  автомобильном  транспорте  и   в
   дорожном хозяйстве;
       (абзац  девятый) положение об оплате труда шоферов автомобилей,
   в котором, в частности, предусмотреть, что:
       а)   для  шоферов  грузовых  автомобилей  на  время  работы   в
   технологическом процессе на открытых горных работах,  на  вскрышных
   работах  и  на  добыче  угля,  сланца, руды,  нерудных  материалов,
   огнеупорного  сырья, флюсов и закладочных материалов для  основного
   производства  угольной,  сланцевой,  металлургической,   химической
   промышленности,  для  шоферов грузовых автомобилей,  работающих  на
   вывозке  угольного  шлама  из шламовых  отстойников,  древесины  на
   лесозаготовках,  на  перевозке  сажи,  взрывчатых  и  радиоактивных
   веществ, тарифные ставки повышаются на 15 процентов;
       б)  для шоферов автомобилей и кондукторов автобусов, работающих
   в  городах  Москве и Ленинграде, тарифные ставки повышаются  на  10
   процентов;
       в)  шоферам-повременщикам,  занятым централизованной  доставкой
   своим   ходом  грузовых  автомобилей  с  заводов-поставщиков,   при
   загрузке  их  грузами  (в том числе автомобилями),  перевозимыми  в
   попутном  направлении, производится доплата в размере 25  процентов
   тарифной  ставки за время, затраченное на доставку грузов  к  месту
   назначения;
       г  -  д)  не  приводятся,  как не содержащие  норм,  подлежащих
   включению в Собрание.
       14. Не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению
   в Собрание.
       15. Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по
   вопросам  труда  и  заработной платы совместно с ВЦСПС  в  месячный
   срок  утвердить районные коэффициенты к заработной плате работников
   автомобильного   транспорта   и   шоссейных   дорог   в    порядке,
   предусмотренном  Постановлением ЦК КПСС, Совета  Министров  СССР  и
   ВЦСПС от 19 сентября 1959 г. N 1120.
       16.  Предоставить  право Советам Министров  союзных  республик,
   министерствам  и  ведомствам СССР устанавливать по  согласованию  с
   Государственным комитетом Совета Министров СССР по  вопросам  труда
   и   заработной   платы  тарифные  ставки  шоферам,  работающим   на
   автомобилях  новых  типов,  применительно  к  тарифным  ставкам   и
   должностным окладам, установленным настоящим Постановлением <*>.
   ------------------------------------
       <*>  См.  таблицу 149 к Постановлению ЦК КПСС, Совета Министров
   СССР и ВЦСПС от 12 декабря 1972 г. N 842.
   
       17  -  19.  Не  приводятся, как не содержащие норм,  подлежащих
   включению в Собрание.
       20.  Обязать Государственный комитет Совета Министров  СССР  по
   вопросам  труда  и  заработной платы  давать  разъяснения  по  всем
   вопросам   труда   и  заработной  платы,  связанным   с   переводом
   работников  предприятий и организаций автомобильного  транспорта  и
   шоссейных  дорог  на новые условия оплаты труда, а  также  издавать
   соответствующие инструкции по этим вопросам.
       21  -  23.  Не  приводятся, как не содержащие норм,  подлежащих
   включению в Собрание.
   
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 1
                                                       к Постановлению
                                                 Совета Министров СССР
                                           от 11 августа 1960 г. N 896
   
                          ДОЛЖНОСТНЫЕ ОКЛАДЫ
            РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ
                 ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
   
                             (Извлечение)
   
       Примечания.  5. Должностные оклады заместителям устанавливаются
   на  10  -  20  процентов  ниже должностных окладов  соответствующих
   руководителей.
   
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 2
                                                       к Постановлению
                                                 Совета Министров СССР
                                           от 11 августа 1960 г. N 896
   
                          ДОЛЖНОСТНЫЕ ОКЛАДЫ
            РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ
                 ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УПРАВЛЕНИЙ (ТРЕСТОВ)
                       АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
   
                             (Извлечение)
   
       Примечания.  1. Должностные оклады заместителям устанавливаются
   на  10  -  20  процентов  ниже должностных окладов  соответствующих
   руководителей.
   
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 3
                                                       к Постановлению
                                                 Совета Министров СССР
                                           от 11 августа 1960 г. N 896
   
                          ДОЛЖНОСТНЫЕ ОКЛАДЫ
            РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ
          ДОРОЖНЫХ УЧАСТКОВ И УПРАВЛЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
   
                             (Извлечение)
   
       Примечания.  1. Должностные оклады заместителям устанавливаются
   на  10  -  20  процентов  ниже должностных окладов  соответствующих
   руководителей.
       3.    Линейно-производственный   персонал   управлений    дорог
   оплачивается  по должностным окладам, установленным для  работников
   дорожно-эксплуатационных участков.
   
   

<<< Назад

 
Реклама


Тематические ресурсы

Новости сайта "Тюрьма"


Новости

СНГ Бизнес - Деловой Портал. Каталог. Новости

Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

Сайт создан в системе uCoz