Право
Навигация
Реклама
Ресурсы в тему
Реклама

Секс все чаще заменяет квартплату

Новости законодательства Беларуси

Новые документы

Законодательство Российской Федерации

Правовые акты СССР

Архив (обновление)

 

 

УКАЗАНИЕ МПС СССР ОТ 01.11.1988 N Г-3473У О КОРРЕКТИРОВКЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОЦЕНКЕ УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ОРГАНИЗАЦИЯХ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР

(по состоянию на 5 октября 2006 года)

<<< Назад


                   МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР
   
                                УКАЗАНИЕ
                     от 1 ноября 1988 г. N Г-3473у
   
                       О КОРРЕКТИРОВКЕ ПОЛОЖЕНИЯ
               ОБ ОЦЕНКЕ УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ
             НА ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ОРГАНИЗАЦИЯХ МИНИСТЕРСТВА
                         ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР
   
       Указанием МПС  от 09.01.87 N Г-197у было утверждено отраслевое
   Положение об оценке условий труда  на  рабочих  местах  и  порядке
   применения перечня работ, на которых могут устанавливаться доплаты
   рабочим  за  условия  труда  на  предприятиях  и  в   организациях
   Министерства  путей сообщения.  Этот документ сыграл положительную
   роль в деле организации определения доплат работающим  за  условия
   труда на рабочих местах, где выполняются работы, помог методически
   грамотно проводить оценку условий труда.  Вместе с тем,  за время,
   прошедшее  после его выхода,  в Министерство поступили специальные
   разъяснения и  дополнения  Госкомтруда  СССР,  касающиеся  порядка
   установления доплат за выполнение работ в тяжелых и вредных, особо
   тяжелых и особо вредных условиях,  а также предложения с  железных
   дорог   и   других   предприятий  и  организаций  железнодорожного
   транспорта,     что     создало     необходимость      дальнейшего
   совершенствования указанного документа.
       В результате     проведенной    работы    по    апробации    и
   совершенствованию  системы  оценки  условий  труда  и   с   учетом
   поступивших  предложений  Всесоюзным  научно  -  исследовательским
   институтом железнодорожной  гигиены  подготовлена  новая  редакция
   Положения,  предусматривающего  введение  дополнительных критериев
   оценки специфики труда  на  железнодорожном  транспорте,  а  также
   методика расчета доплат за условия труда.
       Министерство путей сообщения приказывает:
       1. Утвердить  Положение  об  оценке  условий  труда на рабочих
   местах и  порядок  применения  перечня  работ,  на  которых  могут
   устанавливаться доплаты рабочим за условия труда на предприятиях и
   в организациях Министерства путей сообщения (прилагается).
       2. Начальникам  железных  дорог,  начальникам  метрополитенов,
   начальникам производственных       объединений       промышленного
   железнодорожного транспорта, начальникам заводов:
       произвести вновь   расчет   размеров   доплат  за  фактическое
   состояние условий труда для профессий, на которые распространяются
   новые критерии    оценки.    При    этом    вновь    установленные
   дифференцированные доплаты не должны превышать 12 и  24  процентов
   тарифной ставки (оклада) (указание МПС от 09.01.87 N Г-197у);
       организовать работу   по   разъяснению   порядка    применения
   утвержденного настоящим    указанием   отраслевого   Положения   и
   осуществлять контроль за правильностью его применения  при  оценке
   условий труда  на  рабочих  местах  и  определении размеров доплат
   работающим.
       3. Приложение  к  указанию МПС от 09.01.87 N Г-197у "Положение
   об оценке условий труда..." считать утратившим силу.
       С ЦК   профсоюза   рабочих   железнодорожного   транспорта   и
   транспортного строительства согласовано.
   
                                          Первый заместитель Министра
                                                           В.Н.ГИНЬКО
   
   
   
   
   
   
                                                           Приложение
                                                  к указанию МПС СССР
                                        от 1 ноября 1988 г. N Г-3473у
   
                               ПОЛОЖЕНИЕ
               ОБ ОЦЕНКЕ УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ
            И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРЕЧНЯ РАБОТ, НА КОТОРЫХ
           МОГУТ УСТАНАВЛИВАТЬСЯ ДОПЛАТЫ РАБОЧИМ ЗА УСЛОВИЯ
                ТРУДА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ОРГАНИЗАЦИЯХ
                     МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
   
       В целях обоснованного определения размеров доплат за работу  с
   тяжелыми  и  вредными,  особо  тяжелыми и особо вредными условиями
   труда  рекомендуется   следующий   порядок   оценки   фактического
   состояния  условий  труда на рабочем месте и применения отраслевых
   перечней работ, на которых могут производиться указанные доплаты.
   
           1. Оценка состояния условий труда на рабочем месте
   
       1.1. Фактическое   состояние   условий  труда  оценивается  на
   рабочих местах,  где выполняются работы,  предусмотренные Перечнем
   работ с  тяжелыми  и  вредными,  особо  тяжелыми  и особо вредными
   условиями труда,  на которых могут устанавливаться доплаты рабочим
   за условия  труда  на предприятиях (объединениях) и в организациях
   Министерства путей  сообщения  <*>  (указание  МПС  N  Г-196у   от
   09.01.87).
       --------------------------------
       <*> В дальнейшем именуется "Перечень работ".
   
       1.2. Оценка  фактического состояния условий труда производится
   на основе  данных  аттестации   рабочих   мест   или   специальных
   инструментальных замеров  уровней факторов производственной среды,
   которые отражаются в Карте условий труда  на  рабочих  местах  <*>
   (Приложение 1).
       --------------------------------
       <*> В дальнейшем именуется "Карта условий труда".
   
       Если показатели      фактического      состояния      факторов
   производственной среды  равны  или  ниже   показателей   предельно
   допустимых концентраций  и  предельно  допустимых  уровней  (ПДК и
   ПДУ), то в Карте условий труда (графа  4)  против  соответствующих
   факторов ставится прочерк "-".
       1.3. Степени   вредности  факторов  производственной  среды  и
   тяжести работ устанавливаются в баллах по критериям, приведенным в
   Гигиенической   классификации  труда,  утвержденной  Министерством
   здравоохранения СССР 12.08.86 N 4137-86 (Приложение N 2).
       Превышение ПДУ и ПДК на рабочих  местах  считается  нарушением
   норм и  правил  по  охране  труда,  что  не  исключает возможность
   использования техническими   инспекторами   труда   профсоюзов   и
   санитарными органами предоставленных им прав.
       Количество баллов по каждому значимому фактору проставляется в
   Карте условий труда (графа 5). При этом для оценки влияния данного
   фактора на состояние условий труда  учитывается  продолжительность
   его действия  в  течение  смены.  Баллы,  установленные по степени
   вредности факторов и тяжести работы, корректируются по формуле:
   
                       Xфактич. = Xст. x T, где:
   
       Xст. -   степень   вредности   фактора   или   тяжести  работ,
   установленная по Приложению N 2 к настоящему Положению и указанная
   в графе 5 Карты условий труда;
       T -    отношение    времени   действия   данного   фактора   к
   продолжительности рабочей смены. Если время действия этого фактора
   составляет более 90% рабочей смены, то T = 1.
       Таким образом,  доплаты  устанавливаются по конкретным рабочим
   местам  и  начисляются  рабочим  только  за   время   фактического
   воздействия на них значимых факторов на протяжении рабочей смены.
       Пример оценки фактического состояния условий труда  приводится
   в Приложении N 3.
       1.4. Для наиболее полного учета специфики  работ,  выполняемых
   на   предприятиях   железнодорожного   транспорта,   к   факторам,
   предусмотренным в Приложении N 2, вводятся дополнительные  факторы
   (Приложение 2.1).  Степень  вредности  и  тяжести  труда  по  этим
   факторам  оценивается  в  баллах и заносится в Карту условий труда
   без корректировки на время воздействия,  поскольку этот показатель
   уже учтен в соответствующем критерии.
       1.5. Для  предприятий,  не   имеющих   возможности   проводить
   инструментальные замеры  уровней  факторов производственной среды,
   допускается, в  порядке  исключения,  до  проведения   последующей
   аттестации рабочих мест,  применение метода экспресс - оценки (без
   проведения инструментальных замеров) состояния  условий  труда  по
   критериям, приведенным в Приложении N 4.
       1.6. Размеры доплат в зависимости  от  фактического  состояния
   условий труда    устанавливаются    руководителями    объединений,
   предприятий и организаций по согласованию с профсоюзным  комитетом
   по заключению  оценочной  комиссии  в  соответствии  со  следующей
   шкалой:
   
   --------------------------T-------------T------------------------¬
   ¦       На работах        ¦SUM X фактич.¦  Размеры доплат в % к  ¦
   ¦                         ¦   баллов    ¦тарифной ставке (окладу)¦
   +-------------------------+-------------+------------------------+
   ¦С тяжелыми и вредными    ¦от 0,1 до 2  ¦            4           ¦
   ¦условиями труда          ¦2,1 - 4,0    ¦            8           ¦
   ¦                         ¦4,1 - 6,0    ¦           12           ¦
   ¦                         ¦             ¦                        ¦
   ¦С особо тяжелыми и особо ¦6,1 - 8,0    ¦           16           ¦
   ¦вредными условиями труда ¦8,1 - 10,0   ¦           20           ¦
   ¦                         ¦более 10,0   ¦           24           ¦
   L-------------------------+-------------+-------------------------
   
       1.7. Руководители объединений,  предприятий и организаций  при
   переводе  рабочих  на новые условия оплаты труда могут,  в порядке
   исключения,  по согласованию с профсоюзным комитетом на  отдельных
   рабочих  местах,  где  производилась  оплата  труда  по повышенным
   тарифным  ставкам  (окладам)  и  на  которых  выполняются  работы,
   предусмотренные Перечнем работ, в обоснованных случаях сроком до 1
   года устанавливать размеры доплат за условия труда выше,  чем  они
   определены по шкале,  приведенной в п.  1.6 настоящего  Положения.
   При  этом  размеры  оплат не должны превышать 12%  тарифной ставки
   (оклада) на работах с тяжелыми и вредными условиями труда и 24%  -
   на работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда.
       К обоснованным случаям могут быть отнесены:
       меняющиеся условия труда при совмещении  профессий,  работы  в
   условиях,  при  которых в соответствии с графиком технологического
   процесса  рабочие  подвергаются   воздействию   других   факторов,
   свойственных для работ, выполняемых вблизи их рабочих мест и т.д.
   
           2. Порядок применения отраслевых перечней работ,
           на которых могут устанавливаться доплаты рабочим
                           за условия труда
   
       2.1. Основанием  для  проведения  расчетов  является  Перечень
   работ с  тяжелыми  и  вредными,  особо  тяжелыми  и особо вредными
   условиями труда,  на которых могут устанавливаться доплаты рабочим
   за условия труда на предприятиях и в организациях МПС. Фактическое
   состояние условий  труда  оценивается  на  рабочих   местах,   где
   выполняются работы, предусмотренные Перечнем работ.
       2.2. Объединения,  предприятия,  организации в соответствии  с
   Перечнем   работ   и   результатами   аттестации   рабочих   мест,
   разрабатывают перечень рабочих мест и конкретных работ, на которых
   устанавливаются  доплаты  рабочим  за  условия  труда  с указанием
   размера этих доплат в соответствии с п.  1.6 настоящего Положения.
   Указанный перечень утверждается администрацией по  согласованию  с
   профсоюзным   комитетом,   включается  в  коллективный  договор  с
   мероприятиями   по   улучшению   условий    труда    и    ежегодно
   пересматривается  с  учетом  проведенной  работы по рационализации
   рабочих мест,  механизации ручного  труда,  совершенствованию  его
   организации и условий. При последующей рационализации рабочих мест
   составляются новые  Карты  условий  труда,  на  основании  которых
   доплаты уменьшаются или отменяются полностью.
       2.3. Трудовые коллективы объединений, предприятий, организаций
   в случаях устранения на рабочих  местах  вредных  производственных
   факторов или  улучшения  условий  труда  могут принимать решения о
   переводе соответствующих видов работ из раздела с особо тяжелыми и
   особо вредными в раздел с тяжелыми и вредными условиями труда, или
   относить их к работам с нормальными условиями труда, независимо от
   того, что они предусмотрены в отраслевом Перечне работ.
       2.4. В случае внедрения новых  технологических  процессов,  на
   которых современными  техническими и другими средствами и методами
   не представляется  возможным  устранить  вредные  производственные
   факторы, на  основе соответствующего обоснованного представления в
   Перечень работ   могут   вноситься    дополнительные    изменения,
   согласованные с Госкомтрудом СССР и ВЦСПС.
       2.5. В обоснованных случаях трудовые  коллективы  объединений,
   предприятий и    организаций    могут    принимать    решение    о
   распространении настоящего "Положения" на лиц, которые вынуждены в
   соответствии с графиком  технологического  процесса  находиться  в
   зоне действия вредных производственных факторов,  образующихся при
   работах,   указанных   в   Перечне.   Указанное    положение    не
   распространяется   на   участки,  где  возможна  рационализация  и
   рассредоточение рабочих мест,  реконструкция предприятий,  за  что
   несет ответственность его администрация.
       2.6. Для  рабочих,  обслуживающих   несколько   рабочих   мест
   (например,  ремонтники),  размеры доплат допускается устанавливать
   по  среднеарифметической  величине  размеров  доплат  на   рабочих
   местах, входящих в зону обслуживания этих рабочих.
   
            3. Методические указания по организации работы и
            заполнению Карты условий труда на рабочих местах
   
       3.1. Перед  началом  работы  по оценке условий труда на каждом
   предприятии (учреждении,   организации)   приказом    руководителя
   создается оценочная  комиссия  во  главе  с  главным инженером или
   одним из   заместителей   (при   отсутствии   должности   главного
   инженера). Обязательными   членами  оценочной  комиссии  являются:
   председатель профсоюзного комитета,  инженер  по  охране  труда  и
   технике безопасности, инженер по организации и нормированию труда,
   санитарный врач по гигиене труда  санитарно  -  эпидемиологической
   станции, обслуживающей данное предприятие.
       3.2. Карта условий труда на рабочем месте составляется  в  3-х
   экземплярах и  заполняется  в  установленном  порядке,  визируется
   всеми членами комиссии и скрепляется круглой  печатью  учреждения,
   хранится в течение 3-х лет соответственно руководством учреждения,
   профсоюзным комитетом  и  бухгалтерией  и   является   официальным
   документом, по которому устанавливается доплата рабочим за условия
   труда.
       3.3. Работа  по  подготовке  материалов  для  заполнения Карты
   условий труда базируется на результатах аттестации  рабочих  мест,
   исследований, выполненных   базовыми   отраслевыми  промышленно  -
   санитарными лабораториями, лабораториями при предприятиях, а также
   на данных  инструментальных  замеров,  полученных  в ходе текущего
   санитарного надзора  и  имеющихся  в  распоряжении  санэпидстанций
   Главного врачебно - санитарного управления МПС.
       При организации   исследований   на    производстве    следует
   руководствоваться также  "Положением  о  санитарной лаборатории на
   промышленном предприятии"   N  822-69  от  29.09.69,  утвержденном
   Минздравом СССР.
       3.4. Во все  графы  "факторы  производственной  среды"  должны
   вноситься максимальные   их  значения,  стабильно  характеризующие
   условия труда   работающих.   При  этом  из  обсчета  должны  быть
   исключены значения, отмечаемые эпизодически в результате известных
   администрации   нарушений   (например,   возрастание   загрязнений
   воздушной среды при временно неисправной вентиляции).
       3.5. В Карте условий труда на  рабочем  месте (Приложение N 1)
   пункт  1  "Вредные  химические вещества" и пункт 2 "Пыль в воздухе
   рабочей зоны" предусматривают градацию вредных химических  веществ
   и  пылей  по классам их опасности,  которые обозначены для каждого
   соединения в ГОСТ 12.1.005-76 "ССБТ.  Воздух рабочей  зоны.  Общие
   санитарно  - гигиенические требования",  против каждого соединения
   указаны их ПДК.  В таблице 4 приведены ПДК для вредных  химических
   веществ,  а  в  таблице 5 - различных видов производственных пылей
   (аэрозолей).  С учетом ПДК,  согласно гигиенической  классификации
   (Приложение N 2), вычисляется  кратность превышения,  на основании
   чего определяется степень вредности. При наличии в воздухе рабочей
   зоны одновременно нескольких  вредных  химических  веществ  оценка
   условий  труда  осуществляется  только по одному из них,  имеющему
   наибольшую  степень  вредности.  При  одновременном  содержании  в
   воздухе   рабочей   зоны  нескольких  вредных  химических  веществ
   однонаправленного   действия   учитывается    сумма    фактических
   концентраций каждого из них к их ПДК (п. 2.2  ГОСТ 12.1.005-76). В
   указанном ГОСТе приведены  примеры  таких  соединений,  обладающих
   однонаправленным действием.
       При организации  исследований  необходимо  иметь  в виду,  что
   основными общими  методическими   документами,   регламентирующими
   проведение исследований  на  производстве,  являются  Методические
   указания   "Контроль содержания вредных веществ в воздухе  рабочей
   зоны" (N 3936-85 от 26.09.85),  а также "Методические  указания  к
   проведению исследований на производстве при обследовании, проверке
   и корректировке  ПДК  вредных  веществ  в  воздухе  рабочей  зоны"
   (N 3138-84 от 26.10.84), утвержденные Минздравом СССР.
       Дополнительные особенности   организации  и  непосредственного
   проведения санитарно - химических исследований по  пункту  1  и  2
   Карты условий труда приводятся в Приложении N 6 (рекомендуемое).
       3.6. Фактор  "вибрация"  в  Карте  условий  труда   (пункт   3
   Приложения N 2) учитывает  оценку  локальной (передающейся на руки
   работающим) и общей вибрации по ГОСТ 12.1.012-78  "ССБТ. Вибрация.
   Общие требования безопасности".
       Основные требования  к  организации  и   средствам   измерения
   изложены в ГОСТ  12.1.034-81 "ССБТ.  Вибрация.  Общие требования к
   проведению измерений"  и  ГОСТ    12.4.012-83   "ССБТ.   Вибрация.
   Средства измерения   и   контроля   вибрации  на  рабочих  местах.
   Технические требования".
       В результате  проведенных исследований определяются превышения
   ПДУ по всем направлениям действия вибрации,  регламентированным  в
   ГОСТ   12.1.012-78  и максимально установленное значение (на любом
   из направлений действия вибрации) вносится в Карту условий  труда.
   Дополнительные сведения - см. Приложение N 7 (рекомендуемое).
       3.7. При  исследовании  шума  (п.  4  Карты   условий   труда)
   определяется соответствие  фактических  уровней  шума  на  рабочих
   местах требованиям,  изложенным в ГОСТ   12.1.003-85  "ССБТ.  Шум.
   Общие требования безопасности".
       В итоге исследований определяются превышения в децибеллах (дБ)
   над предельно   допустимым общим уровнем звука  (в  дБА)  либо  по
   среднегеометрическим частотам октавных полос. При этом принимается
   во внимание цифра максимального  превышения  (дБА  или  в  дБ)  на
   соответствующей среднегеометрической частоте, которая и вносится в
   Карту условий труда.  Дополнительные сведения - см. Приложение N 7
   (рекомендуемое).
       3.8. Инфракрасное  тепловое излучение (п.  5 Карты),  наряду с
   температурой и  влажностью  воздуха,   относится   к   показателям
   микроклимата. Оно  характерно для работ в доменных,  конверторных,
   мартеновских, прокатных, кузнечно - прессовых и термических цехах,
   а также для стекольного производства и сварочных работ.
       Инфракрасное излучение  нормируется  и  исследования  по   его
   оценке обеспечиваются   в   соответствии  с  "Санитарными  нормами
   микроклимата производственных помещений" N 4088-86 от 31.03.86.
       3.9. При  работе с источниками неионизирующих излучений (п.  6
   Карты)  радиочастотного   диапазона   (ВЧ,   УВЧ,   СВЧ)   доплаты
   устанавливаются   только   в   тех  случаях,  когда  интенсивность
   облучения на рабочем месте превышает ПДУ, значения которых указаны
   в  ГОСТ   12.1.006-84  "ССБТ.  Электромагнитные  поля радиочастот.
   Допустимые уровни на рабочих  местах  и  требования  к  проведению
   контроля". При этом по фактору "неионизирующее излучение" (пункт 6
   Приложения N 2)  условия труда  для  определения  размеров  доплат
   оцениваются не более 1 балла.
       3.10. Доплаты  за  условия  труда  при  работе  с  источниками
   ионизирующих  излучений  (п. 7  Приложения N 2) осуществляются без
   замеров в размере до 12%  тарифной ставки (оклада)  для  категории
   работ  с  тяжелыми  и  вредными условиями труда и до 24%  тарифной
   ставки (оклада) для  работ  с  особо  тяжелыми  и  особо  вредными
   условиями  труда  и  устанавливаются  администрацией  предприятий,
   учреждений,  организаций по согласованию с профсоюзным  комитетом.
   Начисление  доплат  осуществляется  за время фактической занятости
   работающих в  этих  условиях  (уточнение  категорий  таких  работ,
   согласованное  Госкомтрудом  СССР,  Минздравом  СССР и ВЦСПС - см.
   письмо МПС N В-19865 от 28.08.87).
       3.11. При   работе    в    помещениях    с    неблагоприятными
   микроклиматическими  условиями фактическое состояние условий труда
   оценивается показателем "температура воздуха" (п. 7) Карты условий
   труда  по  эффективной эквивалентной температуре (ЭЭТ,  град.  C),
   которая учитывает все  три  параметра  микроклимата:  температуру,
   относительную   влажность   и   скорость   движения  воздуха.  Для
   определения ЭЭТ  пользуются  известными  номограммами:  результаты
   исследований  оцениваются согласно "Санитарным нормам микроклимата
   производственных помещений" N 4088-86 от 31.03.86.
       Допускается оценка   температуры   воздуха    по    показателю
   допустимых норм температуры, изложенных в ГОСТ  12.1.005-76 "ССБТ.
   Воздух  рабочей зоны.  Общие санитарно - гигиенические требования"
   для  работ   соответствующей   степени   тяжести.   Регистрируемое
   превышение  максимально  допустимых величин в теплый период года и
   снижение минимально допустимых значений  в  холодный  период  года
   оцениваются по тем же критериям,  изложенным в пункте 8 Приложения
   N 2.
       При оценке  условий  труда  принимается  во  внимание   только
   температура воздуха  на  рабочем  месте в помещении,  зависящая от
   технологического процесса.  Например,  работа в холодильной камере
   или в   непосредственной  близости  от  нагревательных  элементов,
   нагретых изделий  и  т.д.  За  работу  на  открытом  воздухе   при
   пониженных или повышенных температурах доплаты за условия труда не
   производятся.
       3.12. Графы "тяжесть ручного труда" (п. 8 Карты) заполняются с
   учетом данных   проведения    фотографий    рабочего    дня    или
   хронометражных наблюдений,     которые    одновременно    отражают
   фактическую занятость рабочего в течение смены.  Эти исследования,
   порядок проведения  которых  изложен  в "Методических указаниях по
   заполнению форм документации по техническому нормированию труда на
   железнодорожном транспорте" (1982 г.), должны иметь не менее 3 - 5
   наблюдений. При выполнении сезонных  работ  должны  использоваться
   среднемесячные данные. При определении фактической занятости могут
   быть использованы  также  данные  технологических  карт,   графики
   обработки поездов,  текущего  содержания пути,  маршруты и сменные
   рапорты о  выполненной  работе,   а   также   другие   официальные
   производственные документы, уточняющие исходные данные.
       Для подсчета физической динамической нагрузки в  килограммо  -
   метрах внешней   механической   работы   определяется   вес   всех
   перемещаемых вручную рабочим грузов в килограммах и умножается  на
   длину пути  их  перемещения  в  метрах за смену (по хронометражным
   данным). Для подсчета статической физической нагрузки в  килограмм
   - секундах   определяется   вес   удерживаемых  рабочим  грузов  в
   килограммах и умножается на время удерживания груза в секундах  за
   смену, причем  рассчитывается  лишь  по  одному  из  (характерных)
   способов удерживания груза:  одной, двумя руками или же с участием
   мышц корпуса и ног.
       Следует дополнительно указать, что тяжесть ручного физического
   труда в  гигиенической  классификации  (графа  2  п.  9.1  -  9.4,
   Приложение  N  2)  учитывает  нагрузки,  произведенные рабочими за
   смену,  в силу чего при подсчете баллов  (п.  1.3  Положения)  нет
   необходимости учитывать время работы в течение смены (T). В данном
   случае T = 1.  Аналогично  выполняется  расчет  по  дополнительным
   факторам (Приложение N 2.1, п. п. 1 - 5).
       3.13. Получение сведений для включения в Карту  условий  труда
   по дополнительным  факторам  (пункты  9  - 15 Карты условий труда)
   должно базироваться на четком  знании  технологического  процесса,
   хронометражных наблюдениях, внимательном изучении расшифровки этих
   критериев, данных в Приложении N 2.1.
       3.14. Примерный набор исследований, необходимых для заполнения
   Карт  условий  труда  на  рабочих  местах  ряда профессий по видам
   работ,  выполняемых  на  железнодорожном  транспорте,  приведен  в
   Приложении N 5 (из таблицы исключен ряд  критериев,  не  требующих
   специальных исследований и базирующихся на знании технологического
   процесса).  В   любом   случае   приведенный   набор   необходимых
   исследований является примерным и не отражает всей специфики работ
   на каждом конкретном рабочем месте.
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 1
                                                          к Положению
   
                                 КАРТА
                  УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ N ___
   
   Предприятие ______________________________________________________
   Производство ___________________________ Цех _____________________
   Участок ________________________ Профессия _______________________
   Количество аналогичных рабочих мест _______ Численность рабочих __
   
   ----T------------------------T------T--------T-----T---T---------¬
   ¦ N ¦Факторы производственной¦Норма-¦Фактич. ¦X ст.¦ T ¦X фактич.¦
   ¦п/п¦         среды          ¦тив   ¦состоя- ¦балл ¦   ¦ баллов  ¦
   ¦   ¦                        ¦ПДК,  ¦ние фак-¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦ПДУ   ¦торов   ¦     ¦   ¦         ¦
   +---+------------------------+------+--------+-----+---+---------+
   ¦ 1 ¦            2           ¦   3  ¦    4   ¦  5  ¦ 6 ¦    7    ¦
   +---+------------------------+------+--------+-----+---+---------+
   ¦1. ¦Вредные       химические¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦вещества, мг/куб. м     ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   1 класс опасности    ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   2 класс опасности    ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   3 - 4 класс опасности¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦2. ¦Пыль, мг/куб. м         ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦3. ¦Вибрация, дБ            ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦4. ¦Шум, дБА                ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦5. ¦Инфракрасное  излучение,¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦Вт/кв. м                ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦6. ¦Неионизирующее излучение¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   ВЧ (высокочастотное),¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   Вт/кв. м             ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   УВЧ                  ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   (ультравысокочастот- ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   ное), Вт/кв. м       ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   СВЧ                  ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   (сверхвысокочастот-  ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦   ное) мкВт/кв. см     ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦7. ¦Температура воздуха   на¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦рабочем месте         (в¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦помещении), град. C     ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦8. ¦Тяжесть труда           ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦9. ¦Работа, выполняемая    в¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦тоннелях                ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦10.¦Особый режим     сменной¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦работы                  ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦11.¦Эмоциональное напряжение¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦12.¦Напряжение внимания     ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦13.¦Переходы                ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦14.¦Рабочая поза            ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦   ¦                        ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   ¦15.¦Биологические факторы   ¦      ¦        ¦     ¦   ¦         ¦
   L---+------------------------+------+--------+-----+---+----------
   
       Сумма значений факторов производственной среды (SUM X фактич.)
   балл ____
       Размер доплаты за условия труда, процент _____________________
       Подпись ответственного за заполнение Карты ___________________
       Подпись начальника цеха (участка) ____________________________
       Дата заполнения ______________________________________________
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 2
                                                          к Положению
   
                                           Утверждена Минздравом СССР
                                         12 августа 1986 г. N 4137-86
   
                   ГИГИЕНИЧЕСКАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ТРУДА
             (ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ВРЕДНОСТИ И ОПАСНОСТИ ФАКТОРОВ
            ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ, ТЯЖЕСТИ И НАПРЯЖЕННОСТИ
                          ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА)
   
                              (Извлечение)
   
   ----T----------------------T-------------------------------------¬
   ¦ N ¦                      ¦III класс <*> - вредные условия труда¦
   ¦п/п¦                      +------------T------------T-----------+
   ¦   ¦                      ¦ I степень  ¦ II степень ¦III степень¦
   ¦   ¦                      ¦ (1 балл)   ¦ (2 балла)  ¦ (3 балла) ¦
   +---+----------------------+------------+------------+-----------+
   ¦ 1 ¦          2           ¦     3      ¦      4     ¦     5     ¦
   +---+----------------------+------------+------------+-----------+
   ¦        Санитарно - гигиенические факторы условий труда         ¦
   +---T----------------------T------------T------------T-----------+
   ¦1. ¦Вредные химические    ¦            ¦ Превышение ¦           ¦
   ¦   ¦вещества              ¦            ¦    ПДК     ¦           ¦
   ¦   ¦   1 класс опасности  ¦до 2 раз    ¦до 4 раз    ¦более 4 раз¦
   ¦   ¦   2 класс опасности  ¦до 3 раз    ¦до 5 раз    ¦более 5 раз¦
   ¦   ¦   3 - 4 класс        ¦до 4 раз    ¦до 6 раз    ¦более 6 раз¦
   ¦   ¦   опасности          ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦ Превышение ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦    ПДК     ¦           ¦
   ¦2. ¦Пыль в воздухе рабочей¦до 2 раз    ¦до 5 раз    ¦более 5 раз¦
   ¦   ¦зоны                  ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦ Превышение ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦    ПДУ     ¦           ¦
   ¦3. ¦Вибрация, дБ          ¦до 3 дБ     ¦до 6 дБ     ¦выше 6 дБ  ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦ Превышение ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦    ПДУ     ¦           ¦
   ¦4. ¦Шум, дБА              ¦до 10 дБА   ¦до 15 дБА   ¦свыше 15   ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦дБА        ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦5. ¦Инфракрасное          ¦141 - 350   ¦351 - 2800  ¦свыше 2800 ¦
   ¦   ¦излучение, Вт/кв. м   ¦Вт/кв. м    ¦Вт/кв. м    ¦Вт/кв. м   ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦6. ¦Неионизирующее        ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦излучение <**>, радио-¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦частотный диапазон:   ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   ВЧ (высокочастот-  ¦выше ПДУ    ¦     -      ¦    -      ¦
   ¦   ¦   ное), Вт/кв. м     ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   УВЧ (ультравысоко- ¦выше ПДУ    ¦     -      ¦    -      ¦
   ¦   ¦   частотное),        ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   Вт/кв. см          ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   СВЧ (сверхвысоко-  ¦выше ПДУ    ¦     -      ¦    -      ¦
   ¦   ¦   частотное),        ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   мкВт/кв. см        ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦7. ¦Ионизирующее излучение¦см. пункт 3.10 раздела 3             ¦
   ¦   ¦                      ¦                                     ¦
   ¦8. ¦Температура воздуха   ¦Выше максимальных допустимых величин ¦
   ¦   ¦(эффективная эквива-  ¦в теплый период или ниже минимальных ¦
   ¦   ¦лентная) на рабочем   ¦допустимых величин в холодный период ¦
   ¦   ¦месте в помещении,    ¦года:                                ¦
   ¦   ¦град. C               ¦до 4 град. C¦4,1 - 8     ¦выше 8     ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦град. C     ¦град. C    ¦
   +---+----------------------+------------+------------+-----------+
   ¦        Тяжесть ручного физического труда (по методике          ¦
   ¦                  НИИ труда Госкомтруда СССР)                   ¦
   +---T----------------------T------------T------------T-----------+
   ¦9. ¦Физическая перегрузка ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦(по одному из следую- ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦щих показателей)      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦9.1¦Статическая нагрузка  ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦<***> за смену (кг x  ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦сек.) при удерживании ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦груза:                ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   одной рукой        ¦44000 -     ¦свыше 97000 ¦     -     ¦
   ¦   ¦                      ¦97000       ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   двумя руками       ¦98000 -     ¦свыше 208000¦    -      ¦
   ¦   ¦                      ¦208000      ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   с участием мышц    ¦131000 -    ¦свыше 260000¦    -      ¦
   ¦   ¦   корпуса и ног      ¦260000      ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦9.2¦Динамическая нагрузка ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦за смену (кгм):       ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   при общей нагрузке ¦104000 -    ¦126000 -    ¦более      ¦
   ¦   ¦   на мышцы рук, ног и¦125000      ¦170000      ¦170000     ¦
   ¦   ¦   корпуса            ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   при региональной   ¦52000 -     ¦63000 -     ¦более      ¦
   ¦   ¦   нагрузке на мышцы  ¦62000       ¦85000       ¦85000      ¦
   ¦   ¦   плечевого пояса    ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦9.3¦Максимальная разовая  ¦30 - 35     ¦36 - 40     ¦более 40   ¦
   ¦   ¦величина груза,       ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦поднимаемого вручную, ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦при подъеме с пола    ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦более 100 раз или с   ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦рабочей поверхности   ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦более 200 раз в смену ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦(кг)                  ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦                      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦9.4¦Сменный грузооборот   ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦при среднем пути      ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦перемещения груза за  ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦смену 9 м и более (т):¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   при общей нагрузке ¦12,1 - 15,0 ¦15,1 - 18,0 ¦более 18,0 ¦
   ¦   ¦   на мышцы рук, ног и¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   корпуса            ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   при региональной   ¦5,1 - 7,0   ¦7,1 - 9,0   ¦более 9,0  ¦
   ¦   ¦   нагрузке на мышцы  ¦            ¦            ¦           ¦
   ¦   ¦   плечевого пояса    ¦            ¦            ¦           ¦
   L---+----------------------+------------+------------+------------
   
       --------------------------------
       <*> I и II классы (оптимальные  и  допустимые  условия  труда)
   здесь не приводятся.
       <**> По фактору "неионизирующее излучение" условия  труда  для
   определения размеров доплат оцениваются не более 1 балла.
       <***> По фактору  "статическая  нагрузка"  условия  труда  для
   определения размеров доплат оцениваются не более 2 баллов.
   
   
   
   
   
   
                                                       Приложение 2.1
                                                          к Положению
   
                       ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
          УСЛОВИЙ, ТЯЖЕСТИ И НАПРЯЖЕННОСТИ ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА,
          УЧИТЫВАЮЩИЕ СПЕЦИФИКУ РЯДА ПРОФЕССИЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
                 И ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
   
   -----T------------------------T----------T-----------T-----------¬
   ¦ N  ¦Факторы условий, тяжести¦I степень ¦II степень ¦III степень¦
   ¦п/п ¦ и напряженности труда  ¦(1 балл)  ¦ (2 балла) ¦ (3 балла) ¦
   +----+------------------------+----------+-----------+-----------+
   ¦ 1  ¦           2            ¦     3    ¦     4     ¦     5     ¦
   +----+------------------------+----------+-----------+-----------+
   ¦1.  ¦Работа, постоянно выпол-¦     -    ¦      -    ¦На всех    ¦
   ¦    ¦няемая в течение рабочей¦          ¦           ¦объектах   ¦
   ¦    ¦смены в тоннелях метро- ¦          ¦           ¦МПС        ¦
   ¦    ¦политена и других под-  ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦земных сооружениях ж/д  ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦транспорта              ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦2.  ¦Работа, выполняемая в   ¦     -    ¦В путевом  ¦     -     ¦
   ¦    ¦тоннелях в технологичес-¦          ¦хозяйстве  ¦           ¦
   ¦    ¦кие "окна"              ¦          ¦МПС        ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦3.  ¦Особый режим сменной ра-¦          ¦      -    ¦Работа,    ¦
   ¦    ¦боты (работа только в   ¦          ¦           ¦постоянно  ¦
   ¦    ¦ночное время)           ¦          ¦           ¦выполняемая¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦в ночное   ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦время      ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦4.  ¦Эмоциональное напряжение¦          ¦Работа в   ¦1. Личный  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦условиях   ¦риск для   ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦дефицита   ¦жизни <*>  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦времени с  ¦1.1.       ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦повышенной ¦Опасность  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦ответствен-¦падения с  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦ностью     ¦высоты при ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦верховых   ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦работах    ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦1.2.       ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦Опасность  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦поражения  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦током      ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦высокого   ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦напряжения ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦1.3.       ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦Опасность  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦наезда на  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦работающих ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦грузовых и ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦пассажирс- ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦ких поездов¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦1.4.       ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦Повышенная ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦опасность  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦при        ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦обработке  ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦подвижного ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦состава на ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦железнодо- ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦рожных     ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦путях <**> ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦2. Ответст-¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦венность   ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦за безопас-¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦ность      ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦других лиц ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦и безопас- ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦ность      ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦движения   ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦5.  ¦Напряжение внимания     ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦<***>                   ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦5.1.¦Число производственно   ¦10 - 25   ¦Свыше 25   ¦           ¦
   ¦    ¦важных объектов одновре-¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦менного наблюдения      ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦5.2.¦Плотность воспринимаемых¦150 - 400 ¦Свыше 400  ¦           ¦
   ¦    ¦и перерабатываемых      ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦производственно важных  ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦сигналов или сообщений  ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦(в среднем за 1 час)    ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦6.  ¦Переходы, обусловленные ¦10 - 17   ¦Более 17   ¦           ¦
   ¦    ¦технологией работ, км за¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦смену                   ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦7.  ¦Рабочая поза (принимает-¦Нахождение¦Нахождение ¦           ¦
   ¦    ¦ся по одному из показа- ¦в наклон- ¦в наклонном¦           ¦
   ¦    ¦телей)                  ¦ном поло- ¦положении  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦жении (до ¦свыше 30   ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦30 град.) ¦град. более¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦26 - 50%  ¦50% времени¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦времени   ¦смены, пре-¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦смены.    ¦бывание в  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦Пребывание¦вынужденной¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦в вынуж-  ¦позе (на   ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦денной    ¦коленях, на¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦позе (на  ¦корточках  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦коленях,  ¦и т.п.)    ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦корточках ¦более 25%  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦и т.п.) до¦времени    ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦25% време-¦смены.     ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦ни смены  ¦Вскакивание¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦и соскаки- ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦вание на   ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦ходу движу-¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦щегося под-¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦вижного    ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦состава.   ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦Нахождение ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦в положении¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦виса на    ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦подножке   ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦(составите-¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦ли поездов)¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦          ¦           ¦           ¦
   ¦8.  ¦Биологические факторы   ¦Работа в  ¦Работа с   ¦           ¦
   ¦    ¦(принимается по одному  ¦регионах  ¦патогенными¦           ¦
   ¦    ¦из показателей)         ¦большого  ¦биологичес-¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦скопления ¦кими объек-¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦комаров,  ¦тами. Пос- ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦гнуса и   ¦тоянный    ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦т.п.,     ¦контакт с  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦мешающих  ¦фекальными ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦выполнению¦загрязне-  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦работы,   ¦ниями, не  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦вызывающих¦учтенными  ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦кожные    ¦в тарифной ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦явления   ¦ставке     ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦(строго   ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦учитывает-¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦ся сезон- ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦ность).   ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦Работа на ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦путях, за-¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦грязняемых¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦стоками из¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦туалетов  ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦пассажир- ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦ских      ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦поездов   ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦(монтеры  ¦           ¦           ¦
   ¦    ¦                        ¦пути)     ¦           ¦           ¦
   L----+------------------------+----------+-----------+------------
   
       --------------------------------
       <*> При  наличии  нескольких  составляющих  категорий  личного
   риска  для  жизни  в  оцениваемой  профессии при расчете баллов их
   следует  суммировать (по п.  п.  1.1 и 1.3). При оценке по п.  1.4
   критерий п. 1.3 в расчет не принимается.
       <**> При  работе  на   сортировочных   станциях   (регулировка
   скоростей   движения   поездов,   уборка   башмаков,   подгонка  и
   закрепление вагонов) допускается увеличивать степень опасности  до
   6  баллов  в  зависимости  от  интенсивности  движения  в  районах
   производства работ,  классности станций и т.п.  Градации категорий
   работ на сортировочных станциях осуществляются их руководством.
       <***> Показатель  "напряжение  внимания"  оценивается лишь для
   профессий,  связанных  с обеспечением безопасности движения, но не
   подвергающихся личному риску (которые оцениваются по п. 4).
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 3
                                                          к Положению
   
                                 ПРИМЕР
              ОЦЕНКИ ФАКТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ УСЛОВИЙ ТРУДА
                           НА РАБОЧИХ МЕСТАХ
   
       В результате  рационализации  рабочих  мест  условия  труда на
   участке улучшились.  Однако на отдельных рабочих местах содержание
   аэрозольного  вещества 3 класса опасности все еще превышает ПДК до
   5  раз.  Не  удалось   также   снизить   до   установленных   норм
   производственный  шум  и  он превышает ПДУ до 15 дБА.  Температура
   воздуха на этих рабочих местах сохраняется на уровне 27 град. C. В
   условиях  повышенного содержания аэрозоля и повышенной температуры
   воздуха рабочие находятся 460 минут,  или 96%  смены (остальные 4%
   рабочего  времени  рабочие  отдыхают в комнате отдыха с нормальным
   микроклиматом),  в  условиях  повышенного  уровня   шума   рабочие
   находятся 360  минут, или  75%  продолжительности смены (остальное
   время установки, генерирующие шум, не работают).
       Определяем фактическое  состояние  условий  труда  на  рабочих
   местах по факторам с учетом гигиенической  классификации  труда  и
   времени  работы  в указанных выше условиях в течение рабочей смены
   (480 мин.).
   
                                        460 мин.
       X фактич. (аэрозоль) = 2 балла x -------- = 2 балла
                                        480 мин.
   
                                   350 мин.
       X фактич. (шум) = 2 балла x -------- = 1,5 балла
                                   480 мин.
   
                                          460 мин.
       X фактич. (микроклимат) = 1 балл x -------- = 1 балл
                                          480 мин.
   
       Условия труда  для  определения  конкретных  размеров   доплат
   оцениваются по сумме значений X фактич.:
   
       SUM X фактич. = 2 + 1,5 + 1 = 4,5 балла
   
       По шкале,  указанной  в п.  1.6 Типового  положения,  в данном
   случае размер доплаты составит 12 процентов тарифной ставки.
       Аналогичным образом  ведется  подсчет  X  фактич.  и  размеров
   доплат при применении метода экспресс - оценки.
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 4
                                                          к Положению
   
                                КРИТЕРИИ
             ДЛЯ ЭКСПРЕСС - ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ УСЛОВИЙ ТРУДА
   
   ---------------T-------------------------------------------------¬
   ¦   Факторы    ¦        Описание производственной ситуации       ¦
   ¦              +--------------------T--------------------T-------+
   ¦              ¦      1 балл        ¦      2 балла       ¦3 балла¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦  <*>  ¦
   +--------------+--------------------+--------------------+-------+
   ¦      1       ¦         2          ¦         3          ¦   4   ¦
   +--------------+--------------------+--------------------+-------+
   ¦Вредные       ¦а) Воздух на рабочем¦Воздух на рабочем   ¦       ¦
   ¦химические    ¦месте загрязняется  ¦месте загрязняется  ¦       ¦
   ¦вещества      ¦веществами 1 - 3    ¦веществами 1 - 3    ¦       ¦
   ¦              ¦классов опасности   ¦классов опасности,  ¦       ¦
   ¦              ¦<**>. Имеется мест- ¦вытяжная вентиляция ¦       ¦
   ¦              ¦ная или общеобменная¦отсутствует. Посто- ¦       ¦
   ¦              ¦вытяжная и приточная¦янный кожный контакт¦       ¦
   ¦              ¦вентиляция, расчет- ¦с химическими ве-   ¦       ¦
   ¦              ¦ная производитель-  ¦ществами при техпро-¦       ¦
   ¦              ¦ность которой соот- ¦цессах, включенных в¦       ¦
   ¦              ¦ветствует проектным ¦"Перечень работ"    ¦       ¦
   ¦              ¦данным              ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦Аэрозоли      ¦Воздух загрязняется ¦Воздух загрязняется ¦       ¦
   ¦              ¦токсическими аэрозо-¦токсическими аэрозо-¦       ¦
   ¦              ¦лями (ПДК - менее 10¦лями (ПДК - не менее¦       ¦
   ¦              ¦мг/куб. м) при нали-¦10 мг/куб. м) при   ¦       ¦
   ¦              ¦чии вытяжной венти- ¦отсутствии вытяжной ¦       ¦
   ¦              ¦ляции               ¦вентиляции          ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦Воздух загрязняется ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦пылью, не содержащей¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦SiO , при отсутствии¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦   2                ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦вытяжной вентиляции ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦Воздух загрязняется ¦Воздух загрязняется ¦       ¦
   ¦              ¦сварочным аэрозолем ¦сварочным аэрозолем ¦       ¦
   ¦              ¦при электросварке на¦при сварке в замкну-¦       ¦
   ¦              ¦нефиксированных ра- ¦тых объемах, в тон- ¦       ¦
   ¦              ¦бочих местах (венти-¦нелях метрополитенов¦       ¦
   ¦              ¦ляция отсутствует)  ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦Вибрация      ¦Работа с инструмен- ¦Работа с инструмен- ¦       ¦
   ¦              ¦том, генерирующим   ¦том, генерирующим   ¦       ¦
   ¦              ¦вибрацию, не более  ¦вибрацию, более по- ¦       ¦
   ¦              ¦половины рабочей    ¦ловины рабочей сме- ¦       ¦
   ¦              ¦смены               ¦ны. Работа на маши- ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦нах вибрационного   ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦принципа действия   ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦Шум           ¦Работа по управлению¦Работа по ремонту и ¦       ¦
   ¦              ¦самоходными машинами¦обслуживанию дизе-  ¦       ¦
   ¦              ¦ударно - вибрацион- ¦лей, рефрижераторно-¦       ¦
   ¦              ¦ного действия, само-¦го подвижного соста-¦       ¦
   ¦              ¦ходными кранами с   ¦ва непосредственно в¦       ¦
   ¦              ¦паровыми и дизельны-¦вагонах. Реостатные ¦       ¦
   ¦              ¦ми двигателями, сне-¦испытания тепловозов¦       ¦
   ¦              ¦го - землеуборочными¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦машинами, управление¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦стационарными и пе- ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦редвижными установ- ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦ками с паровыми и   ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦дизельными двигате- ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦лями                ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦Температура   ¦Выше максимальных допустимых величин в теплый    ¦
   ¦воздуха на ра-¦период или ниже максимальных допустимых величин  ¦
   ¦бочем месте, в¦в холодный период                                ¦
   ¦помещении,    ¦до 4 град. C        ¦до 8 град. C        ¦       ¦
   ¦град. C       ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦              ¦                    ¦                    ¦       ¦
   ¦Тяжесть ручно-¦По методике НИИ труда Госкомтруда  СССР (пункт  9¦
   ¦го физического¦Приложения 2)                                    ¦
   ¦труда         ¦                                                 ¦
   ¦              ¦                                                 ¦
   ¦Показатели ус-¦По критериям оценки, изложенным в Приложении 2.1 ¦
   ¦ловий тяжести ¦                                                 ¦
   ¦и напряженнос-¦                                                 ¦
   ¦ти труда, учи-¦                                                 ¦
   ¦тывающие спе- ¦                                                 ¦
   ¦цифику профес-¦                                                 ¦
   ¦сий ж/д тран- ¦                                                 ¦
   ¦спорта        ¦                                                 ¦
   L--------------+--------------------------------------------------
   
       --------------------------------
       <*> Оценка    в   3   балла   дается   только   на   основании
   инструментальных замеров.
       <**> Пары   и   (или)  газы,  аэрозоли  или  смесь  паров  или
   аэрозолей.
   
       Примечания. 1.  Для  определения  степени  вредности  (баллов)
   условий   труда   по  инфракрасному  и  неионизирующему  излучению
   экспресс - оценка не применяется.
       2. При  оценке  степени  тяжести  работ используются критерии,
   изложенные в Приложении 2.
       3. При применении экспресс - оценки  Карта  условий  труда  на
   рабочем  месте  заполняется  так  же,  как  и при инструментальных
   замерах факторов производственной среды.
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 5
                                                          к Положению
   
            ПРИМЕРНЫЙ НАБОР ИССЛЕДОВАНИЙ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ КАРТ
         УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ РЯДА ПРОФЕССИЙ И ВИДОВ
                  РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
   
   ----T------------------T-----T----T----T---T-----T----T-----T-----T---T----T-----T-----¬
   ¦ N ¦Примерный перечень¦Вред-¦Пыль¦Виб-¦Шум¦Инф- ¦Не- ¦Тем- ¦Тя-  ¦Ра-¦Нап-¦Эмо- ¦Пере-¦
   ¦п/п¦профессий и набор ¦ные  ¦    ¦ра- ¦   ¦ра-  ¦ио- ¦пера-¦жесть¦бо-¦ря- ¦цио- ¦ходы,¦
   ¦   ¦работ, на которых ¦хими-¦    ¦ция ¦   ¦крас-¦ни- ¦тура ¦труда¦чая¦же- ¦наль-¦обус-¦
   ¦   ¦могут устанавли-  ¦чес- ¦    ¦    ¦   ¦ное  ¦зи- ¦воз- ¦     ¦по-¦ние ¦ное  ¦лов- ¦
   ¦   ¦ваться доплаты за ¦кие  ¦    ¦    ¦   ¦излу-¦рую-¦духа ¦     ¦за ¦вни-¦нап- ¦лен- ¦
   ¦   ¦условия труда     ¦в-ва ¦    ¦    ¦   ¦чение¦щее ¦на   ¦     ¦   ¦ма- ¦ряже-¦ные  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦из- ¦рабо-¦     ¦   ¦ния ¦ние  ¦тех- ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦лу- ¦чем  ¦     ¦   ¦    ¦     ¦ноло-¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦че- ¦месте¦     ¦   ¦    ¦     ¦гией ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦ние ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦работ¦
   +---+------------------+-----+----+----+---+-----+----+-----+-----+---+----+-----+-----+
   ¦ 1 ¦         2        ¦  3  ¦  4 ¦ 5  ¦ 6 ¦  7  ¦  8 ¦  9  ¦  10 ¦ 11¦ 12 ¦  13 ¦  14 ¦
   +---+------------------+-----+----+----+---+-----+----+-----+-----+---+----+-----+-----+
   ¦1. ¦Аппаратчики       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦химводоочистки при¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦загрузке химикатов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вручную           ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦2. ¦Регулировщики     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦скорости  движения¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов при работе¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦по торможению     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов тормозными¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦башмаками         ¦     ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦3. ¦Пропитчики        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пиломатериалов   и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦изделий         из¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦древесины         ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦4. ¦Кондукторы     при¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обслуживании      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦грузовых поездов  ¦     ¦ +  ¦ +  ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦5. ¦Котельщики        ¦     ¦ +  ¦    ¦ + ¦  +  ¦    ¦  +  ¦  +  ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦6. ¦Машинисты         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦шпалоподбивочных, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦щебнеочиститель-  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ных, выправочно - ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подбивочно -      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦отделочных,   ВПР,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦балластировочных, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦уплотняющих,      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦планировочно     -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦уплотняющих машин ¦  +  ¦ +  ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦7. ¦Машинисты   кранов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦(крановщики),     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦занятые           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обслуживанием     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦самоходных        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦железнодорожных   ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦кранов с паровыми,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦дизельными,       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦дизель -          ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электрическими    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦двигателями       ¦  +  ¦    ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦8. ¦Машинисты снего  -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦землеуборочных    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦путевых машин     ¦     ¦ +  ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦9. ¦Мотористы         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦шлакоуборочных    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦установок         ¦     ¦ +  ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦10.¦Обборщики,        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обходчики     пути¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и искусственных   ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сооружений,       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦занятые         на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обвальных участках¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и в тоннелях      ¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦ + ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦11.¦Огнеупорщики    на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ремонте          и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦футеровке    топок¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦котлов в   горячем¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦состоянии      при¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦теплой    промывке¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦паровозов         ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦12.¦Пробивальщики    -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦продувальщики труб¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на пробивке      и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦продувке          ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦дымогарных       и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦жаровых       труб¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦котлов паровозов  ¦     ¦ +  ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦13.¦Промывальщики     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦котлов паровозов  ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦  +  ¦     ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦14.¦Монтеры      пути,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах       с¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦применением       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электропневматиче-¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ского инструмента ¦     ¦    ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦15.¦Работы по  ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и содержанию  пути¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦в тоннелях,      в¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦металлургических, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦коксохимических,  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦агломерационных   ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦цехах и на отвалке¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦шлаков и   горячих¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пород             ¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦16.¦Монтеры пути    на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦работах,  связан- ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ных с антисептика-¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ми, со шпалами   и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦брусьями,         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пропитанными      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦антисептиками     ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦17.¦Экипировщики    на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦экипировке        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦локомотивов      и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов твердым  и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦жидким   топливом,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦водой,      льдом,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦солью и песком    ¦  +  ¦ +  ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦18.¦Грузчики         и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦операторы грузовых¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦машин          при¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦погрузочно       -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦разгрузочных      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦работах с пылящими¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и особо   опасными¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦грузами           ¦  +  ¦ +  ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦19.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах      по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦очистке, обмывке и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обтирке подвижного¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦состава,  изделий,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦деталей и узлов от¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦грязи,   ржавчины,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦окалины,    старой¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦краски и      т.д.¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вручную           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦механизированным  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦способом, а  также¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦с      применением¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦бензина, керосина,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ацетона, растворов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦каустической  соды¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и           других¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦растворителей     ¦  +  ¦ +  ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦20.¦Работы на      ПТО¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов          и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подготовки вагонов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦к перевозкам,   по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦осмотру и  ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦непосредственно на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦путях станций     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦  + ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦21.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах      по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦осмотру и  ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦горячего          ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦оборудования     в¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦машинном отделении¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тепловозов       и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦дизельном         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦отделении моторных¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов дизель   -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦поездов           ¦     ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦22.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах      по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦осмотру и  ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ходовой      части¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦локомотивов,      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦дизельпоездов    и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электропоездов  на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦техническом       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обслуживании      ¦     ¦    ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦23.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах      по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦демонтажу         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦аммиачных        и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦хлорных           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦холодильных       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦установок, а также¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦по очистке       и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ремонту     секций¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦холодильников    с¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦выполнением       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦паяльных работ    ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦24.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на      реостатных¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦испытаниях        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тепловозов        ¦  +  ¦    ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦25.¦Работы по  осмотру¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и ремонту  дизелей¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦рефрижераторного  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦непосредственно  в¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонах           ¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦26.¦Работы по    сливу¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦кислот,   щелочей,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦антисептиков,     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦нефти,     мазута,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦жидких            ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ядохимикатов     и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦других    ядовитых¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦веществ           ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦27.¦Машинисты         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦поливочного поезда¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах      по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦уничтожению       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦растительности  на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦полотне           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦железнодорожного  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пути и          на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦приготовлении     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ядохимикатов      ¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦28.¦Работы,  постоянно¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦выполняемые только¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦в ночное  время на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦открытых          ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦(наземных)        ¦     ¦  В зависимости от вида работ ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦участках в    депо¦     ¦  (дополнительно 2 балла за   ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦метрополитенов    ¦     ¦  особый режим работы)  ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦29.¦Работы,  постоянно¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦выполняемые      в¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тоннелях и  других¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подземных         ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сооружениях       ¦     ¦  В зависимости от видов работ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦метрополитенов    ¦     ¦  (дополнительно 3 балла за работу в тоннелях)     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦30.¦Операторы   постов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦централизации,    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦обслуживающие     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦посты            с¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦механической      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦централизацией    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦стрелок и сигналов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦   ¦  + ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦31.¦Составители       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦поездов           ¦     ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦32.¦Сварщики термитной¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сварки            ¦  +  ¦ +  ¦    ¦   ¦  +  ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦33.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на         ремонте¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦масляных         и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦воздушных фильтров¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов          и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦локомотивов       ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦34.¦Шлаковщики        ¦     ¦ +  ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦35.¦Монтеры пути    на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ремонте путей    и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦искусственных     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сооружений,       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электромонтеры    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦устройств ЦСБ    и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦связи,            ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦производящие      ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦работы во    время¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦регламентированных¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦перерывов        в¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦движении   поездов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦(окон)            ¦     ¦    ¦ +  ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦36.¦Электромонтеры    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тяговых           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подстанций,       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦контактной сети  и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦по         ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦воздушных    линий¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электропередач    ¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦ + ¦  + ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦37.¦Заливщики свинцово¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦-      оловянистых¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сплавов           ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦  +  ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦38.¦Промывальщики    -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пропарщики цистерн¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ППС, пунктов     и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦поездов           ¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦39.¦Слесари по ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на работах      по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦заправке  клапанов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сливных   приборов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦цистерн           ¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦40.¦Мойщики - уборщики¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного состава¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на        промывке¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦грузовых   вагонов¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦из-под   живности,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сырья    животного¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦происхождения,    ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пылящих    грузов,¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ядохимикатов     и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦минеральных       ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦удобрений         ¦  +  ¦ +  ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦41.¦Осмотрщики       -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ремонтники        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов,          ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦осмотрщики        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов,   слесари¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦по         ремонту¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦подвижного        ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦состава, слесари -¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электрики       по¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ремонту           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦электрооборудова- ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ния     подвижного¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦состава на ремонте¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и     обслуживании¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦железнодорожных   ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вагонов           ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦непосредственно на¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦путях             ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦железнодорожных   ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦станций на  ПТО  и¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦   ¦    ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ППВ               ¦     ¦    ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦  +  ¦ + ¦  + ¦  +  ¦  +  ¦
   L---+------------------+-----+----+----+---+-----+----+-----+-----+---+----+-----+------
   
                           ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
            НЕОБХОДИМЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРИ ТЕКУЩЕМ СОДЕРЖАНИИ
           И РЕМОНТЕ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ (ПРИМЕР ОЦЕНКИ
            ФАКТОРОВ УСЛОВИЙ ТРУДА ПРИ МЕНЯЮЩЕМСЯ ХАРАКТЕРЕ
                     РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ БРИГАДАМИ)
   
   ----T------------------T-----T---------------------------------------------------------¬
   ¦ N ¦Перечень работ    ¦Осно-¦                  Факторы условий труда                  ¦
   ¦п/п¦(См. пункт 1.6    ¦вание+-----T----T----T---T----T---T-----T----T-----------------+
   ¦   ¦настоящего Положе-+-----+вред-¦пыль¦виб-¦шум¦фи- ¦ра-¦пере-¦ра- ¦  эмоциональное  ¦
   ¦   ¦ния)              ¦ука- ¦ные  ¦в   ¦ра- ¦   ¦зи- ¦бо-¦ходы,¦бо- ¦    напряжение   ¦
   ¦   ¦                  ¦зание¦хими-¦воз-¦ция ¦   ¦чес-¦чая¦обус-¦ты в+-----T-----T-----+
   ¦   ¦                  ¦МПС  ¦чес- ¦духе¦    ¦   ¦кая ¦по-¦лов- ¦тон-¦опас-¦опас-¦опас-¦
   ¦   ¦                  ¦от   ¦кие  ¦ра- ¦    ¦   ¦наг-¦за ¦лен- ¦не- ¦ность¦ность¦ность¦
   ¦   ¦                  ¦09.  ¦в-ва ¦бо- ¦    ¦   ¦руз-¦   ¦ные  ¦лях ¦паде-¦пора-¦наез-¦
   ¦   ¦                  ¦01.  ¦     ¦чей ¦    ¦   ¦ка  ¦   ¦тех- ¦    ¦ния с¦жения¦да   ¦
   ¦   ¦                  ¦87   ¦     ¦зоны¦    ¦   ¦    ¦   ¦ноло-¦    ¦высо-¦элек-¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦N Г- ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦гией ¦    ¦ты   ¦тро- ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦196у ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦работ¦    ¦     ¦током¦     ¦
   +---+------------------+-----+-----+----+----+---+----+---+-----+----+-----+-----+-----+
   ¦ 1 ¦         2        ¦  3  ¦  4  ¦  5 ¦  6 ¦ 7 ¦  8 ¦ 9 ¦  10 ¦ 11 ¦  12 ¦  13 ¦  14 ¦
   +---+------------------+-----+-----+----+----+---+----+---+-----+----+-----+-----+-----+
   ¦1. ¦Очистка элементов ¦Прил.¦     ¦  + ¦    ¦   ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦мостов от грязи,  ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦старой краски,    ¦п. 16¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ржавчины и т.д.   ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦2. ¦Окраска конструк- ¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦ + ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦  +  ¦  +  ¦
   ¦   ¦ций металлических ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пролетных строений¦п. 10¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и опор            ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦3. ¦Установка и замена¦Прил.¦     ¦    ¦  + ¦ + ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦металлических эле-¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ментов в конструк-¦п. 12¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦циях мостов и     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦опор, засверловка ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦трещин с примене- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦нием электропнев- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦моинструмента     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦4. ¦Смена мостовых    ¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦брусьев           ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦п. 14¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦5. ¦Штукатурные рабо- ¦Прил.¦     ¦  + ¦    ¦   ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦  +  ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ты, затирка по-   ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦верхностей вручную¦п. 13¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на ж/б пролетных  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦строениях, трубах ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦и опорах          ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦6. ¦Очистка от расжи- ¦Прил.¦     ¦    ¦    ¦   ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦женных грунтов    ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦(плывунов) русел  ¦п. 23¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦труб и малых мос- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тов               ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦7. ¦Ремонт асфальтовых¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦покрытий на троту-¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦арах              ¦п. 22¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦8. ¦Заделка склонов,  ¦Прил.¦  +  ¦  + ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦  +  ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦раковин, пустот и ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦восстановление за-¦п. 14¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦щитного слоя поли-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦мерцементным раст-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вором             ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦9. ¦Противогнилостные ¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦профилактические  ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦мероприятия (шпат-¦п. 14¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦левка, антисепти- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦рование и т.д.)   ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦10.¦Подтягивание (за- ¦Прил.¦     ¦    ¦  + ¦ + ¦    ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тягивание) болтов ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦п. 12¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦11.¦Заделка трещин в  ¦Прил.¦  +  ¦  + ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦бетонной кладке   ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тоннелей раствором¦п. 27¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦12.¦Очистка водоотвод-¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ных лотков        ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦п. 27¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦13.¦Сколка наледей в  ¦Прил.¦  +  ¦  + ¦    ¦   ¦  + ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тоннелях          ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦п. 27¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦14.¦Управление перед- ¦Прил.¦     ¦    ¦    ¦ + ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦вижными установка-¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ми с дизельными   ¦п. 6 ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦двигателями (комп-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦рессоры и т.д.)   ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦15.¦Ремонт и текущее  ¦Прил.¦  +  ¦  + ¦  + ¦ + ¦  + ¦ + ¦  +  ¦  + ¦  +  ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦содержание путей и¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦искусственных соо-¦п. 7 ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ружений на обваль-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ных участках и в  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦тоннелях          ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦16.¦Газосварочные и   ¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦газорезательные   ¦N 1, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦работы            ¦п. 4 ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦17.¦Клепка с примене- ¦Прил.¦     ¦    ¦  + ¦ + ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦нием пневмоинстру-¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦мента             ¦п. 8 ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦18.¦Нанесение антикор-¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦розийных покрытий ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦на металлоконст-  ¦п. 12¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦рукции с примене- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦нием эпоксидных,  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦фенолформальдегид-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ных и других вред-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ных химических ве-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ществ и приготов- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ление составов на ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦их основе         ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦19.¦Очистка поверхнос-¦Прил.¦     ¦  + ¦    ¦ + ¦    ¦   ¦     ¦    ¦  +  ¦     ¦  +  ¦
   ¦   ¦тей при помощи    ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦пескоструйного ап-¦п. 16¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦парата            ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦20.¦Приготовление сме-¦Прил.¦  +  ¦    ¦    ¦   ¦  + ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦сей, мастик, раст-¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦воров эмульсий,   ¦п. 22¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦содержащих ас-    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦фальт, битум и    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦синтетические смо-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦лы                ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦21.¦Пробивка отверстий¦Прил.¦     ¦  + ¦  + ¦ + ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦(борозд, ниш и    ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦т.д.) в бетонных и¦п. 23¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦железобетонных    ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦конструкциях,     ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦срубка голов ж/б  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦свай и т.д. с при-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦менением механизи-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦рованного инстру- ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦мента или вручную ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦22.¦Разработка грунтов¦Прил.¦     ¦    ¦  + ¦ + ¦  + ¦ + ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦III группы вручную¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦с применением ло- ¦п. 27¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦мов, кирок, а так-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦же грунтов всех   ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦групп с применени-¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ем пневмоинстру-  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦ментов            ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦     ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦23.¦Торкетирование по-¦Прил.¦     ¦  + ¦    ¦ + ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦верхностей        ¦N 8, ¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦   ¦                  ¦п. 32¦     ¦    ¦    ¦   ¦    ¦   ¦     ¦    ¦     ¦     ¦     ¦
   L---+------------------+-----+-----+----+----+---+----+---+-----+----+-----+-----+------
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 6
                                                          к Положению
   
                 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
          ПО ОРГАНИЗАЦИИ САНИТАРНО - ХИМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
   
       Санитарно - химический анализ  воздушной  среды  слагается  из
   двух   последовательных   этапов:   отбора   пробы,   выполненного
   непосредственно на  производстве,  и  количественного  определения
   вещества в отобранной пробе.
       Из используемых  в  санитарно  -  химическом  анализе способов
   отбора проб наиболее распространен аспирационный,  заключающийся в
   улавливании микропримесей токсических веществ из известного объема
   воздуха.
       Продолжительность отбора   проб  зависит  от  чувствительности
   метода и содержания микропримесей в воздушной среде.
       Вещества в  газо-  и  парообразном  состоянии  поглощаются  из
   воздуха  в  жидкие  поглотительные  среды  и  на твердые сорбенты.
   Эффективность поглощения парогазовых смесей  в  значительной  мере
   зависит   от   конструкции   поглотительных   сосудов.  Наибольшей
   эффективностью  обладают  поглотительные  сосуды  со   стеклянными
   пористыми пластинками и поглотительные сосуды Рихтера.
       Для улавливания из воздуха высокодисперсных аэрозолей,  дымов,
   туманов, пыли  применяются   различные   фильтрующие   волокнистые
   материалы. Наибольшей  задерживающей способностью обладают фильтры
   типа АФА,  которые  удовлетворяют  практически  всем  требованиям,
   предъявленным к анализу аэродисперсных систем.
       Санитарно -  химические  исследования  воздуха  рабочей   зоны
   должны выполняться с использованием методов анализа,  утвержденных
   Министерством  здравоохранения  СССР  в   качестве   "Методических
   указаний" (сборник N 21).
       Изложенные в    выпусках    методики    определения   веществ,
   загрязняющих воздушную среду промышленных предприятий, основаны на
   различных   методах   анализа:  фотоколориметрических,  газовой  и
   тонкослойной     хромотографии,     атомно     -     адсорбционной
   спектрофотометрии, полярографии и др.
       Разовые измерения  концентрации вредных веществ проводятся при
   непрерывном или последовательном  отборе  в  течение  15-минутного
   стандартного отрезка  времени  в  любой  точке рабочей зоны.  Если
   чувствительность методов анализа  позволяет  в  течение  15  минут
   отобрать не одну,  а несколько проб, то следует определить среднюю
   величину из  результатов  отобранных  проб  за  указанный   период
   времени. Для  отдельных  веществ,  метод  определения  которых  не
   позволяет обнаружить 0,5  ПДК  за  15  минут  отбора,  допускается
   увеличение времени отбора до 30 минут.
       Для получения  достоверных   результатов   при   санитарно   -
   гигиенических исследованиях  воздушной  среды  в  любой намеченной
   точке на  каждой  стадии  технологического  процесса или отдельной
   операции должно быть последовательно  отобрано  не  менее  5  проб
   воздуха.
       Время отбора     проб     воздуха    не    должно    превышать
   продолжительности стадии или операции изучаемого процесса.
       Если продолжительность   стадии   (операции)  технологического
   процесса не   позволяет   отобрать   последовательно   необходимое
   количество проб, отбор должен быть продолжен при повторении данной
   стадии процесса.
       Периодичность отбора  проб  воздуха  для  каждого  вещества  в
   каждой точке   устанавливается   в   зависимости   от    характера
   технологического процесса (непрерывного,  периодического),  класса
   опасности и характера биологического действия соединения, с учетом
   стабильности производственной среды,  уровня загрязнения,  времени
   пребывания обслуживающего персонала на рабочем месте.
       Для отбора проб воздуха наиболее широко применяется  аспиратор
   модели  М-822,  который  обеспечивает  одновременный  отбор 4 проб
   воздуха (2 проб со скоростью от 0,1  до  1  л/мин.  и  2  проб  со
   скоростью   от   1,0  до  20  л/мин.).  Прибор  работает  от  сети
   переменного  тока  с  напряжением  220  В.  Аспиратор  выпускается
   Ленинградским производственным объединением "Красногвардеец".
       Экспериментально - техническое производство Московского научно
   - исследовательского института гигиены им. Ф.Ф. Эрисмана выпускает
   2 типа аспираторов.  Тип ЭА работает от сети  переменного  тока  с
   напряжением  220  В.  Прибор  обеспечивает отбор 4 проб воздуха (2
   проб со скоростью от 0,5 до 3,0 л/мин.  и 2 проб со  скоростью  от
   5,0 до 20,0 л/мин.).
       Тип ЛК-1  работает  от  сети  постоянного  тока напряжением 12
   вольт (источник тока - аккумулятор) и обеспечивает  отбор  2  проб
   воздуха со скоростью от 0,5 до 3,0 л/мин.
       Для отбора   пыли   и   аэрозолей    используют    портативную
   воздуходувку ПРВ-1М, выпускаемую предприятием Почтовый ящик 6191.
       В качестве воздухозаборного устройства могут быть использованы
   обычные бытовые  пылесосы,  к  которым  через  специальные насадки
   подсоединяют ротаметры для контроля скорости аспирации воздуха.
       Анализ отобранных  проб  воздуха  производится  в лабораторных
   условиях. В лаборатории необходимо иметь аналитические  весы  типа
   ВЛК-200 и   ВЛК-20,   технические   весы,   фотоэлектроколориметр,
   спектрофотометр и другие приборы в зависимости от вида анализа.
       В лаборатории  необходимо  иметь  химическую  посуду  общего и
   специального  назначения.  Посуда  общего  назначения   заводского
   изготовления:  мерные колбы вместимостью 25,  50,  100, 250, 500 и
   1000 мм;  цилиндры различного объема, пипетки вместимостью 1, 2, 5
   и 10 мл с делениями 0,001 и 0,1 мл.
       Химическая посуда  специального   назначения   (поглотительные
   сосуды Зайцева, Рихтера, с пористой пластинкой и колориметрические
   пробирки) изготавливаются   в    стеклодувных    мастерских    или
   приобретаются в магазинах медицинского оборудования.
       Помимо названных  выше   сборников   рекомендуется   следующая
   литература:
       1. С.И.  Муравьева,  М.Д. Бабина, А.Г. Атласов, И.С. Новикова.
   Санитарно -  химический контроль воздуха промышленных предприятий.
   Изд-во "Медицина", М., 1982, с. 350.
       2. М.Д.  Манита,  Р.М.  -  Ф.  Салихджанова,  С.Ф. Яворовская.
   Современные методы определения атмосферных загрязнений  населенных
   мест. Изд-во "Медицина", М., 1980, с. 253.
       3. Е.А.  Перегуд,  Д.О.   Горелик.   Инструментальные   методы
   контроля загрязнения атмосферы. Л., "Химия", 1981, с. 382.
       4. Ю.В.  Другов,  В.Г. Березкин. Газохроматографический анализ
   загрязненного воздуха. Изд-во "Химия", М., 1981, с. 253.
       5. Хроматографический анализ окружающей среды. Изд-во "Химия",
   М., 1979, с. 685.
       6. Вредные органические соединения в промышленных  выбросах  в
   атмосферу. Л., "Химия", 1986, с. 206.
       7. Е.А.  Перегуда.  Санитарно - химический контроль  воздушной
   среды. Л., Изд-во "Химия", 1978, с. 331.
       8. М.И.  Булатов,  И.П.  Калинкин. Практическое руководство по
   фотометрическим методам анализа. Л., "Химия", 1986, с. 431.
       9. Контроль содержания вредных веществ в воздухе рабочей  зоны
   (Методические указания). Минздрав СССР, Москва, 1985, с. 18.
   
   
   
   
   
   
                                                         Приложение 7
                                                          к Положению
   
                 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
                       ПО ОЦЕНКЕ ШУМА И ВИБРАЦИИ
   
       Контроль параметров шума и вибрации  должен  осуществляться  в
   соответствии   с  ГОСТ  12.1.012-78  "Вибрация.  Общие  требования
   безопасности"  и   ГОСТ   12.1.003-85   "Шум.   Общие   требования
   безопасности".  Основные  требования  к  организации  и  средствам
   измерения вибрации изложены в ГОСТ  12.1.034-81  "Вибрация.  Общие
   требования  к  проведению  измерений" и ГОСТ 12.4.012-83 "Средства
   измерения и контроля вибрации на  рабочих  местах".  В  работе  по
   проведению    оценки    вибраций    следует   использовать   также
   "Методические указания по  проведению  измерений  и  гигиенической
   оценке  производственных  вибраций", утвержденных  Минздравом СССР
   (N 3911-85 от 10.07.85).
       Нормативные данные  по  вибрации  изложены также в "Санитарных
   нормах  и  правилах  при  работе  с  машинами   и   оборудованием,
   создающими локальную вибрацию,  передающуюся  на руки  работающих"
   N 3041-84 от 13.06.84 и "Санитарных нормах вибрации рабочих  мест"
   N 3044-84 от 15.06.84.
       Для организации работы по замерам  целесообразно  использовать
   "Методические рекомендации по проведению измерений и гигиенической
   оценки шумов на  рабочих  местах",  утвержденные  Минздравом  СССР
   (N 1844-78 от 25.04.78).
       При аттестации рабочих мест  результаты  замеров  шума  должны
   оцениваться  по  "Санитарным  нормам  допустимых  уровней  шума на
   рабочих местах" N 3223-85 от 12.03.85.  В соответствующих  случаях
   требуется   использование  "Методических  рекомендаций  по  дозной
   оценке производственных шумов" N 2908-82 от 29.07.82.
       Приборы, входящие  в  шумо - виброизмерительный тракт,  должны
   отвечать требованиям ГОСТ 17187-81  "Шумомеры.  Общие  технические
   требования и методы испытаний", ГОСТ 17168-82 "Фильтры электронные
   октавные и третьоктавные.  Общие технические требования  и  методы
   испытаний", ГОСТ   12.4.012-83   "Средства  измерения  и  контроля
   вибрации на рабочих местах".
       Требования к   измерениям   шума   и  вибрации  и  анализу  их
   результатов изложены также в методических указаниях  "Об  усилении
   санитарного надзора  за  условиями  труда  на шумо- и виброопасных
   участках предприятий железнодорожного транспорта  и  транспортного
   строительства" N ЦУВС-6-7 от 7 января 1983 г.
       Необходимую информацию     о     приобретении      шумо      -
   виброизмерительной аппаратуры можно получить через дорожную службу
   материально - технического снабжения (НХ).
   
   

<<< Назад

 
Реклама


Тематические ресурсы

Новости сайта "Тюрьма"


Новости

СНГ Бизнес - Деловой Портал. Каталог. Новости

Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

Сайт создан в системе uCoz